Team associated RC8 B4.1

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Caractéristiques

Nouveau châssis RC8B4.1 RWB et protections latérales avec conception de châssis conique pour augmenter la rigidité et la prévisibilité

Nouvelles tours d'amortisseurs avant et arrière en aluminium léger et à faible centre de gravité

Nouveaux corps d'amortisseurs avant et arrière plus courts de 16 mm pour un centre de gravité inférieur et un poids plus léger

Nouveaux pistons d'amortisseur usinés à 6 trous de 1,4 mm à l'avant et arrière coniques de 1,5 mm inclus avec des joints de capuchon d'amortisseur en émulsion

Nouveaux bras de suspension arrière à 3 trous avec une géométrie de barre anti-roulis arrière mise à jour pour des pistes lisses et cahoteuses

Nouveau design de moyeu arrière durable avec une large base au sol et destours de moyeu réglables en fibre de carbone de 3 mm.

Nouveau support de bras supérieur avant en aluminium bleu pour une durabilité accrue

Nouveau pare-chocs avant moulé RC8B4.1 avec profil optimisé pour les transitions cahoteuses

Nouvel engrenage droit usiné 47T

44/13Ensemble d'engrenages coniques à bague et pignon

Arbres de transmission universels de 92 mm avec sorties de 17 mm

Bras de suspension Soft Blend mis à jour pour une durabilité maximale par temps froid

Nouveaux bras de bloc de direction en aluminium +1 pour une direction plus précise en cas de faible adhérence